8月14日,從運城市熱力有限公司獲悉,為提高冬季集中供熱系統運行效率和安全系數,保障用戶的正常用熱需求,近期,該公司加快推動實施中心城區(南同蒲鐵路以南)集中供熱管網補償器設置技改項目。
據介紹,中心城區(南同蒲鐵路以南)主管網始建于2007年,最大管徑為DN1200mm,設計壓力1.6Mpa,供水溫度125℃,回水溫度65℃,設計起點為關鋁熱電廠。此次項目技改范圍對應的主管網總長度 約13公里,現在網供熱面積約1700萬平方米。根據設計規范使用年限需求,需更換管網補償器。
時下,正值市區南城墻街雨污分流及道路提升改造工程施工,為避免重復開挖道路,市熱力有限公司積極同項目施工單位對接,同步交叉施工,確保技改項目順利有序推進。
該公司相關負責人表示,補償器是整個集中供熱管線運行中一個重要的熱脹冷縮補償件。補償器在達到一定使用年限后,其材質會出現不同程度的老化、氧化或疲勞度,影響整個集中供熱系統的安全運行和用戶正常采暖需求。為此,該公司黨委高度重視技改工程,專門召開專題會議討論研究,并成立了專項工作組實施。
自項目實施以來,在社會各界的大力支持和配合下,項目施工人員加班加點奮戰一線,風雨無阻搶進度,確保項目按照既定時序快速推進。截至目前,人民南路區域內的集中供熱管網補償器已更換完成。南城墻街已更換24臺,正進入后期相關掃尾工作。
據介紹,中心城區(南同蒲鐵路以南)主管網始建于2007年,最大管徑為DN1200mm,設計壓力1.6Mpa,供水溫度125℃,回水溫度65℃,設計起點為關鋁熱電廠。此次項目技改范圍對應的主管網總長度 約13公里,現在網供熱面積約1700萬平方米。根據設計規范使用年限需求,需更換管網補償器。
時下,正值市區南城墻街雨污分流及道路提升改造工程施工,為避免重復開挖道路,市熱力有限公司積極同項目施工單位對接,同步交叉施工,確保技改項目順利有序推進。
該公司相關負責人表示,補償器是整個集中供熱管線運行中一個重要的熱脹冷縮補償件。補償器在達到一定使用年限后,其材質會出現不同程度的老化、氧化或疲勞度,影響整個集中供熱系統的安全運行和用戶正常采暖需求。為此,該公司黨委高度重視技改工程,專門召開專題會議討論研究,并成立了專項工作組實施。
自項目實施以來,在社會各界的大力支持和配合下,項目施工人員加班加點奮戰一線,風雨無阻搶進度,確保項目按照既定時序快速推進。截至目前,人民南路區域內的集中供熱管網補償器已更換完成。南城墻街已更換24臺,正進入后期相關掃尾工作。