一.空壓機(jī)節(jié)電改造的可行性

　　傳統(tǒng)空壓機(jī)驅(qū)動電機(jī)均無轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的功能，一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟停電機(jī)工作或是加裝離合器達(dá)到相對恒定壓力控制，通常對起停次數(shù)都有所規(guī)定,如160W以上的高壓電機(jī)一般每小時起停不宜超過4次，其存在以下的缺陷：

　　1.電網(wǎng)沖擊大。電機(jī)啟動時有6倍的沖擊電流，形成對電網(wǎng)和機(jī)械負(fù)載的沖擊。

　　2.浪費(fèi)電能。電機(jī)空載時，出現(xiàn)較頻繁的排空放氣現(xiàn)象，而且污染環(huán)境，浪費(fèi)電能較嚴(yán)重。

　　3.上下限壓力不易調(diào)節(jié)。壓力調(diào)節(jié)太小則易造成不斷的起停而燒毀電機(jī)及啟動電磁開關(guān)（MCC）；壓力調(diào)節(jié)太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險(xiǎn)，而且壓力范圍波動太大無法滿足現(xiàn)代生產(chǎn)工藝要求。

　　4.噪音大。空壓機(jī)自動排空放氣時噪音極大，造成環(huán)境污染，電機(jī)空轉(zhuǎn)時純屬浪費(fèi)電能。

　 　中科宇杰系列空壓機(jī)專用節(jié)電系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)及最新PID控制技術(shù)，利用壓力傳感器信號及有關(guān)電氣控制信號，根據(jù)設(shè)定的壓力值控制空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速， 一體化空壓機(jī)專用節(jié)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟起軟停，無電流沖擊，基本可以做到頻繁啟動(也就是說對次數(shù)沒有限制)。在管道壓力飽和或外界無壓力需求時，空壓機(jī)可以處于輕松實(shí)現(xiàn)“休息”狀態(tài)，這主要?dú)w因于節(jié)能器的零頻功能。零頻功能主要指節(jié)電系統(tǒng)根據(jù)外界信號源判斷運(yùn)行頻率是否在“零頻運(yùn)行閾值”內(nèi)，同時根據(jù)“零頻回差”的設(shè)定來控制起停的頻繁程度。有了這個功能，就可以實(shí)現(xiàn)休眠過程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。使用一體化空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的空壓機(jī)其獨(dú)特之處就在于輸出的空氣量可以通過變化空壓機(jī)的主機(jī)速度來進(jìn)行大小調(diào)節(jié)。空壓機(jī)主機(jī)的電機(jī)由節(jié)能器來控制，減少噪音、降低設(shè)備磨損、減少對電網(wǎng)沖擊、提高功率因數(shù)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等效果。傳統(tǒng)的電機(jī)是通過壓力的加載和卸載來實(shí)現(xiàn)的，因此安裝節(jié)電控制系統(tǒng)后有更高的節(jié)電效率。

　　三、空壓機(jī)可運(yùn)用的2種技術(shù)進(jìn)行節(jié)電

　　1、相控技術(shù)：

　　在保持高節(jié)電率的同時，它不改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，因此它用于可變速馬達(dá)和不可變速馬達(dá)。利用半導(dǎo)體結(jié)合微處理器技術(shù)，動態(tài)地跟隨電機(jī)負(fù)載量的變化而調(diào)節(jié)輸入電機(jī)的功率，并在1/100秒時間內(nèi)將輸入的電流改變以吻合負(fù)載所需，從而保持高效率并減少用電，同時它具有令電機(jī)緩和軟起動及斜坡式停機(jī)的功能，保持電源穩(wěn)定。通過以上的特點(diǎn)及實(shí)踐證明：使電機(jī)運(yùn)行得更安靜及順暢，提升電機(jī)效率及改善功率因數(shù)；減少電機(jī)的維修，延長電機(jī)的壽命！節(jié)電器根據(jù)實(shí)際運(yùn)行負(fù)載情況的不同，節(jié)電率可達(dá)10%--50%之間。

　　【產(chǎn)品特點(diǎn)】

     1、減少電費(fèi)；

     2、延長電機(jī)壽命；

     3、減少機(jī)械耗損；

     4、降低電機(jī)維修成本；

     5、安裝容易免護(hù)理；

     6、降低電機(jī)的運(yùn)行溫度；

     7、降低噪音、改善工作環(huán)境